Железный сурик
По истечении 2-3 час. выдерживания на воздухе деталь подвергается гидравлическому испытанию водой, имеющей температуру 60-90°. В результате ряда реакций из раствора в порах металла отлагается магнитная окись железа, которая уплотняет…
Сушка и термическая обработка
После размешивания разбавленного лака определяется его удельный вес. Бакелитовый лак с удельным весом от 0,95 до 1,0 пригоден Для работы и содержит 37-50% бакелитовой смолы. В заводской практике получила большое…
Детали, выдержавшие контрольные испытания
После укладки деталей в баке создается вакуум в 60-70 мм рт. ст. Выдержка под вакуумом — не менее 10 мин., после чего бак заполняется бакелитовым лаком, и в нем создается…
Пропитка деталей
После пропитки бакелитовым лаком отливка проходит естественную сушку на воздухе в течение 3-4 час, а затем подвергается искусственной сушке в печи. Нагрев деталей для сушки и полимеризации бакелитовой смолы производится…
Исправление ответственных чугунных отливок
В качестве растворителя бакелитовой смолы применяется этиловый (винный) спирт-сырец или ректификат крепостью не менее 92°. Бакелитовый лак должен иметь удельный вес 0,95-1,0. Измерение удельного веса лака производится при помощи ареометра.…
Отливки рам
Отливки деталей компрессоров с газовой пористостью, давшие при гидравлическом испытании течь (отпотевание и каплеобразование), уплотняются посредством пропитки дефектных мест различными составами: бакелитовым лаком; водным раствором хлорного железа и натровой селитры…
Неперпендикулярность оси отверстий
При механической обработке станин должны быть соблюдены требования, предъявляемые к взаимному расположению поверхностей и допускаемым отклонениям от правильной геометрической формы рам и картеров. Отливки рам, картеров, блок-картеров и станин должны…
Оси посадочных отверстий
Неперпендикулярность оси отверстий для коренных подшипников к оси направляющего посадочного отверстия под цилиндры не должна превышать 0,02 мм на 100 мм длины. Ось отверстий под подшипники коленчатого вала должна быть…
Величина несоосности рабочих поверхностей
Оси посадочных отверстий цилиндра, направляющих крейцкопфа и отверстий коренных подшипников коленчатого вала должны находиться в одной плоскости. Конусность и овальность рабочих поверхностей крейцкопфных направляющих и отверстий под коренные подшипники не…